Вновь здравствуйте. Сейчас я вам расскажу про
компрессор на ваз. Мы в прошлых статьях уже обсуждали
атмо,
турбо на ваз, а осталось теперь про компрессор рассказать.
Сначала поговорим о компрессорах, которые выпускают автотурбо. ПК-1 выпускается у них по мойму за 23тысячи, в него входит пайпинг, сам компрессор, ремень и крепление.
Как у них написано он дует 0,5 бара, тем самым не нуждается в понижение сжатие двигателя и дополнительного охлаждение воздуха,
тоесть установка кулера. Но я вас разочарую, он дует еще меньше и максимум он достигает только на 5,5 тысяч оборотов, даже на них у него пик 0,4 бара может побольше.
Этот самый простой компрессор и не требует ухода, не нужна ему никакая подача масла, охлаждение. Его срок службы 50 тысяч км., далее нужна менять подшипники и дальше ездите.
Но много плохих отзывов о нем, говорят что разваливается и слабо дует за эти деньги. И вообще от него мало приросту и очень много кто не рекомендует его ставить.
Все же если решили устанавливать, то вам еще нужны будут мозги, полных выхлоп, топливная система увеличенная по обьёму и многое другое.
По сумме выходит почти как турбо, но от этого вы получите меньше удовольствие чем от турбы.
Все же мои советы не ставьте это. Если захотели компрессор, то ставьте от иномарки, напрмер от мерседеса, они дуют более одного бара тогда уже ощутимая мощность будет.
Но там нужна будет ставить дополнительная охлаждение, тоесть кулер, пролажить пайпинг как на
турбо и понижать степень сжатие, что бы у вас не произошла детонация.
Думаю что вы хотели услышать о
компрессоре на ваз услышали. До скорых встреч.
